Drenaż w Cessnach a Urząd Lotnictwa Cywilnego. ( Ciąg dalszy )
Skończyły się czasy kiedy w dobrym stanie samoloty były remontowane, a rzęchy latały, bo takie były resursy i nie zależały od warunków używania. Jak ULC nie wierzy zakładom obsługowym, to przy nadawaniu klas inspektor raczy zajrzeć pod maskę albo samolot bo tego jakoś procedury za bardzo nie przewidują, albo wprowadzi prawo że o każdym locie decyduje inspektor. Jak producent jest najwyższą władzą, to chyba to jest jakiś układ. Za to zdanie w każdym nadzorze goście stracili by pracę.
